Современный автомобиль состоит из пластика на 20-30%, теперь это и крылья, и бампера и многочисленные элементы внутренних отделок, а кое-где даже элементы кузова и подвески. Большинство пластиков окрашены в цвет кузова, и это очень хорошо, потому что при незначительных повреждениях и даже утрате фрагментов они могут быть восстановлены без утраты как прочности, так и внешности. Школа ремонта пластика ещё сравнительно нова и только набирает обороты, поэтому в большинстве сервисов вам откажут в ремонте, так как нет ни обученного персонала ни оборудования, необходимого для его проведения. Однако, ремонт пластиков чрезвычайно выгоден и для заказчика и для исполнителя, поэтому мы и занялись серьезным развитием этого направления и добились хороших результатов. Для клиента выгодно заплатить за ремонт в 2-3 раза меньше, чем за новый пластиковый элемент, а для ремонтной организации выгоднее продать ему работу, а не запчасть. Все в плюсе, согласитесь, редкий случай.